在充電樁行業(yè)，“是否需要無功補(bǔ)償”常被運營商討論——有的箱變裝了大容量補(bǔ)償裝置，有的卻“裸奔”運行。難道是廠家偷工減料？還是技術(shù)進(jìn)步的“新玩法”？今天就從技術(shù)原理、實際場景和成本邏輯出發(fā)，拆解這個問題 ...

在徐州街頭，“充電10分鐘，續(xù)航300公里”的快充樁越來越多——從高速服務(wù)區(qū)到商圈地下車庫，從物流園區(qū)到社區(qū)停車場，徐州正以“淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)新能源樞紐”的姿態(tài)，加速構(gòu)建“10分鐘充電圈”。但很少有人知道， ...

箱變是集成“高壓開關(guān)設(shè)備+變壓器+低壓配電單元”的緊湊型配電裝置，核心功能包括：在新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，“是否需要配置箱變”是許多運營商、物業(yè)方或項目方的關(guān)鍵疑問。作為連接電網(wǎng)與充電樁的“電力 ...

隨著河南新能源汽車保有量突破200萬輛（數(shù)據(jù)來源：河南省交通廳2024年統(tǒng)計），公共充電樁的單槍功率從早期的7kW、30kW升級至120kW、240kW甚至更高，對箱變的容量、散熱、穩(wěn)定性提出了更高要 ...

汽車充電樁的電流類型并非“非此即彼”，而是根據(jù)技術(shù)路線分為交流充電樁（AC樁）和直流充電樁（DC樁）兩大類，二者核心差異在于輸出電流類型、充電邏輯及適用場景。以下從原理到應(yīng)用逐一解析： 一、 ...

它不再是笨重的傳統(tǒng)變電站，而是專為新能源汽車充電場景量身定制的“全能電源包”。作為充電站高效運轉(zhuǎn)的核心動力心臟，充電樁新能源箱變正以革命性優(yōu)勢，重塑充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)格局： 閃電部署，搶占市場 ...

在新能源汽車充電站建設(shè)中，箱式變壓器（簡稱"箱變"）的無功補(bǔ)償配置直接影響電網(wǎng)穩(wěn)定性與運營成本。本文結(jié)合工程實踐，解析充電樁箱變補(bǔ)償?shù)暮诵囊c。 一、補(bǔ)償容量計算充電樁功 ...

在荊楚大地的公路網(wǎng)脈動中，一股無形的力量正在悄然升級。伴隨新能源汽車洪流奔涌向前，湖北充電基礎(chǔ)設(shè)施正經(jīng)歷一場關(guān)鍵蛻變——箱式變電站（箱變） 正從幕后配電配角躍升為充電網(wǎng)絡(luò)高效運轉(zhuǎn)的“心臟引擎”。&nb ...

在服務(wù)區(qū)、商場、物流區(qū)等，這些人流、車流集中，充電頻繁的地方，對于充電站中的充電樁的要求非常的高。我們不妨來了解一下這些場景中的商用充電樁箱變，它的容量選擇多少是比較合適的呢？商用場景的充電樁功率、同 ...

現(xiàn)在在工地上、項目中，新能源工程車輛也被越來越多的應(yīng)用了。這需要附近有對應(yīng)的充電站，那么咱們的工程電車需要匹配多大容量的充電樁箱式變壓器呢？我們可以先來了解下 充電樁箱變?nèi)萘康暮诵挠嬎氵壿嫛?...

在上層政策以及市場的支持下，新能源充電站的建設(shè)與運營將迎來重大的發(fā)展市場，不論是個人還是集團(tuán)，都會投資這個項目。不過很多人在初期階段并不能很了解多少臺充電樁對應(yīng)什么容量的箱式變壓器，我們整理了以下關(guān)于 ...

那么，如題所說的，咱們的充電樁專用箱變會比同行的在價格、質(zhì)量以及服務(wù)上都更具優(yōu)勢呢。根據(jù)這兩年關(guān)于充電樁箱式變壓器的業(yè)績情況、以及客戶的反饋來看，相比與同行來說，我們的設(shè)備用于客戶的項目上，是占據(jù)了相 ...